valov vode v avto - kar se zdi in kako odpraviti, nevarnost korozije in obrabe

Celo tisti vozniki, ki vestno skrbijo o stanju svojega avtomobila, s katerimi se soočajo s problemom, ko je izpušna cev tvori kondenzat. To dokazujejo peleti tekočine na zemlji. Včasih se zdi normalno, včasih pa je voda dušilec avto je opozorilni svetilnik, ki govori o težavah nekaterih notranjega sistema stroja. To pogosto spremlja oblikovanje ledenih in ledenih dreves, ki visijo od izpušne cevi. Začetni gonilniki tovrstnih sprememb lahko prestrašijo.

Zakaj voda kaplja iz izpušne cevi

Če se glušnik kaplja tekočine, vozniki začeli upoštevati različne razloge za ta pojav: pušča antifriz ali olje, lahko zacherpnutaya lužo tekočine, ki je prišel v notranji sistem avtomobila? Pogosto vode, ki se začne na pour iz dušilec, ko voznik pritisne na pedal za plin - normalno kondenzata (kondenzacijsko iz latinske besede "koncentrirani", "stisnjene"). Dejstvo je, da je voda, ki prihaja na prehodu iz tekočega v plinu - seveda vedno je oblikovana, vendar ni povzročil veliko škodo.

Za avto kondenzacija postane pravi problem. Oblikovana je tako v dušilniku kot v notranjih sistemih stroja: gorivo, olje,hlajenje Poleg tega se kopiči v zaprtih prostorih telesa, kabine. Stopnja škode, ki jo povzroči kondenzacija, je v vsakem posameznem primeru drugačna. Ko motor zaustavi motor, v izpušni cevi začne kondenzacija - tudi če je avto nov. To je naravni pojav, ki ga ni mogoče zaščititi.

Sistem se ohladi zunaj veliko hitreje kot znotraj. Posledično se v dušilniku začnejo pojavljati majhni grozdi vlage, ki v kratkem času zamrznejo in pokrivajo notranjost avtomobila z ledeno skorjo. Strokovnjaki pravijo, da v tem primeru to ne bo povzročalo veliko škode, toda mnogi navdušenci navdušujejo. Vzroki za izobraževanje:

  • Kondenzacija se vedno tvori, ko vozilo deluje. Vožnja avtomobila v hladni sezoni in ogrevanje motorja sta glavni razlog za pojav tega pojava.
  • Vozilo je bolj nagnjeno k nastanku kondenzata kot avtomatizacija. Cev segreje do največ 20 minut - zamrznjena voda se topi, vendar nima časa, da izhlapi, tako da se iztisne zunaj pod tlakom izpušnega toka.
  • Med ostrim pritiskom pedala za plin je voda iz izpušne cevi bolj aktivna zaradi visokega tlaka v njem.

V zimskem času

Pojav kondenzacije urejajo zakoni fizike in ni vedno zagotovilo razgradnje vozila. Razlog za nastanek tega pojava je temperaturna razlika: po tem, ko motor neha delovati, notranji sistemi stroja nekaj časaso v vročem stanju. Temperatura okolja (zrak) in zunanji deli avtomobila pozimi je nižja. Ta razlika povzroči kopičenje vlage znotraj delov stroja.

Pogosto se to zgodi pozimi, tekočina je pogosto prekrita z ledeno skorjo ali popolnoma zamrzne. Če temperatura ni tako nizka, bo voda med vožnjo stroja preprosto pršila iz izpušne cevi. Po eni strani - izgleda zastrašujoče, vendar na drugi strani - ne predstavlja resne grožnje. Zaključek: če voda iz izpušne cevi avta kaplja v majhni količini v zimskem času, takoj ne panirajte in pojdite na bencinski servis.

V toplem obdobju leta

Če v zimskem času dušilec kaplja tekočino v velikih količinah, potem pa poleti - dobesedno je nekaj kapljic. Nastali kondenzat poleti zaradi dodelitve vode kot produkt kemijske reakcije zgorevanja ogljikovodikov goriv, ​​ki poteka v cilinder moči enote. Rezultat te reakcije je nastajanje ogljikovega dioksida in vode, ki izhlapi med zgorevanjem. Para se sprošča v izpušno cev, kjer se delno kondenzira. Tudi kondenzat, ki ga tvorijo preostali izgorevalni gorljivih plinov v notranjosti separatorja (katalizator).

V primeru okvare vozila

Poskrbite, da opozori, ko voda v cevi preveč, pa konec ne konča po segretju motorja in izpušnega sistema oddaja kapljice tekme na pločnik ali mastnih madežev razlikujejo izrazit črn. Čeizpušni sistem kaplja veliko vode in se ne ustavi z ogrevanjem motorja, medtem ko ga spremlja beli dima, govori o okvarah tesnila glave cilindra. Voda iz izpušne cevi na ogrevanem motorju ima lahko nenavadno barvo (modra, črna, rumeno-zelena), kar je lahko posledica naslednjih dejavnikov:

  • se nekateri deli vozila podrgnejo in olja ali hladilna tekočina iz vozila, ki niansirajo vodo;
  • v izstopni cevi, ki se meša z vlago in daje temno sivo ali črno barvo;
  • nizko kakovostno gorivo z velikim številom aditivov, ki se brez gorenja sperejo z vodo;
  • rumeno-zelena barva je rezultat povečane koncentracije žvepla v gorivu.

Ugotovite, zakaj je možna kondenzacija iz izpušne cevi avtomobila, če imate majhno diagnozo. Če želite to narediti, vzemite nekaj nasvetov:

  • Da bi ugotovili prisotnost olja v kondenzatu, se prepričajte, da se motor ogreje, nato pa zaprite luknjo trmastega belega papirja. Nato odstranite list, pustite, da se posuši - če je kondenzat sestavljen iz vode, se bo papir popolnoma posušil. Če na njej obstajajo maščobne sledi, se voda razredči z nečistočami olja.
  • Preverite raven antifriza, olja. Njihova nadtokost pogosto kaže na puščanje.
  • Pod pokrovom se prepričajte, da ni oljnega filma. Če občutite značilen vonj, potem je nekaj puščanja.
  • Preverite svečke. Če enega ali več od njihAbsolutno čisto, to kaže, da imajo hladilno sredstvo.
  • Če se motor pregreje, obstaja verjetnost, da bo to povzročilo puščanje olja in izpihavanje tesnila pokrova glave cilindra.
  • Če vizualni pregled ni pokazal nobenih težav, poskusite zamenjati bencinsko črpalko. Morda je problem slabe kakovosti goriva.
  • Če obarvana voda, ki jokanje iz dušilca ​​še vedno moti, se obrnite na strokovnjaka na servisni postaji.

Kaj je nevaren kondenzat v dušilniku

Učinek vode na avtomobil je pogosto pomemben. Ne smemo pozabiti, da je izpušni sistem kovinska struktura, ki ni iz nerjavečega materiala. To je sčasoma lahko izpuščaj. Presežna voda, ki se lahko v zimskem času akumulira v izpušnem sistemu avtomobila, se lahko toliko poveča, da se v nekaj dneh preprosto vozilo ne začne.

Nekateri gonilniki poskušajo rešiti problem tako, da v rezonatorju naredijo majhno luknjo, tako da se tekočina lahko prosto odteče, namesto da se nabira na stenah izpušne cevi. Sčasoma bo ta luknja povzročila še hitrejšo nastanek korozije. Posledično boste morali ta del predhodno nastavljenega obdobja delovanja zamenjati že več let.

Korozijski dušilec zvoka

Prva in glavna nevarnost prisotnosti vode v dušilkah je pojav korozije zaradi stalnega stika kovinskih sten z tekočino. To pomeni, da bo povečana vsebnost vlage v izpušnem sistemu povzročila, da se bo resonator in dušilec zagozdil. Za domače avtomobilenadomestno obdobje teh delov se lahko skrajša na 2-3 leta. Mimogrede, luknja v dušilec kot najbolj pogosta težava, ki potrjujejo nastanek tekočine na mrzlih površinah, ki je daleč od motorja do izpušnega sistema.

Prekomerno kopičenje pozimi

V hladni sezoni lahko voznik naleti na oblikovanje neprepustnih ledenih pokrovov v izpušnem sistemu. Hkrati se postopoma povečujejo. Sčasoma lahko te težave "stisnejo" motor stroja do točke, da je ni mogoče dobiti. Zamaške so oblikovane zaradi kratkih izletov ali kadar ima vozilo čas za vzdrževanje temperature motorja. Avto tako preprosto stoji in se ogreje v prostem teku, čeprav je izpušni sistem hladen. Skoraj vsa vodna para ostanejo v glušniku in drugih elementih sistema.

Kako zmanjšati kondenzacijo iz dušilca ​​zvoka

Verjetnost, da voda v glušniku ni odvisna od tega, kaj je vaš avto. Lahko ste lastnik luksuznega vozila ali avtomobila sovjetske proizvodnje, vendar se ne boste mogli upreti zakonu narave. Obstaja nekaj preprostih pravil, vodeni, s katerim smo lahko zmanjša škodljive učinke nastanek tekočine v izpušnem sistemu vozila

  • Nekateri avtomobili so opremljeni s funkcijo samodejnega segrevanja, ki je vključena neodvisno z nekaj časovnimi intervali. Tudi s prisotnostjo tega sistema v izpušni cevi se lahko poliester tvori s časom. To kaže, da je čas za ogrevanje samega dušilcasamo ni dovolj Kovinske stene ostajajo hladne, kar prispeva k pojavu ledu. Način, kako se bo situacija poveča čas ogrevalnega sistema. Včasih je priporočljivo uporabiti grelec.
  • Bodite prepričani, da vaš avto postavite v garažo. Pogosto v zimskih voznikov preveč leni, da gredo razdaljo od garaže do vašega doma, zato so pustili avto na ulici. Če ga pustite čez noč v toplem prostoru, nato pa naslednje jutro boste imeli veliko manj, da se segreje.
  • Če nimate garaže ali avto toplo-up, nato pa uživajo segrevanja dušilca. Vse, kar potrebujete - ogrevani tekoči ali vnetljivih toplotni izolator.
  • Če ste vajeni, da točenja goriva na isti bencinski črpalki, je najbolje, da ga nadomesti, v. Da. Gorivo kupili pa ne sme biti tako dober, kot se sprva zdi. Pogosto je ta pristop pomaga zmanjšati število delno nastala z vodo, vendar ne znebiti problema, ker bencin je gorljiva mešanica lahkih ogljikovodikov. Najnovejše zgorevanje proizvaja različne plinaste snovi in ​​vodo.

Video posnetki