Kakšne so posledice izpiranja motorja na zunanji strani s pomočjo kemije ali suhe metode

Prej ali slej mora biti motor avtomobila temeljito očiščen. To je kategorija lastnikov avtomobilov, ki verjamejo v nevarnost umika motorja. Ne gre za notranje izpiranje pogonske enote, temveč o zunanji odstranitvi umazanije, ki se nabira v preteklih letih. Tekoče mešanice olja in goriva, tekoči sistemi hlajenja lahko ustvarijo gosto plast plošče, ki je na motorju dolgo časa, zvišuje temperaturo in preprečuje normalno delovanje perifernih naprav. Preberite uporabne nasvete za preprečevanje napak motorja.

Zakaj pere avtomobilski motor

V odsotnosti učinkovitega čiščenja olja in saj se ustvari tako imenovani "učinek kokona", v katerem močna enota avtomobila ne more normalno delovati. To prispeva k dejstvu, da se zaradi trenja segreva telo motorja, poveča temperatura hladila in znotraj bata. Posledično vse to povzroči večjo obrabo, kar je prejšnja potreba po remontu motorja. V tem primeru se oljni kontakti slabo delajo, kar povzroča okvare v električnem sistemu vozila.

Obstaja nasprotnik postopka za čiščenje motorja od zunaj, kar bo to rekloNarediti je nevarno, sicer lahko pride do hidravličnega šoka ali celo ostane brez prometa. Če poznate vse nianse, potem lahko kakovostno očistite zunanji del agregata neodvisno. Pranje avtomobilskih motorjev je pomembno zaradi naslednjih razlogov:

  • , ko kapljice olja pridejo v vroče delovne dele moči, npr. Na zbiralnik, obstaja nevarnost njihovega vžiga;
  • staro olje zajema motor in ga prisili, da deluje pri povišani temperaturi, to pomeni, da se pregreje;
  • olje izgori, začne kaditi, ustvarja neprijetne vonje in očitne ovire pri delovanju vozila;
  • sredstvo proti zamrznitvi in ​​olju med obdelavo, izhlapi in se nato na tanki plośće usede s tankim filmom;
  • je najnevarnejša točka nevarnost kratkega stika, ker olje lahko poškoduje izolacijo;
  • Umazan avtomobil ogroža oviro izolacije kontaktov in žic na pogonski enoti, kar povzroča težave med delovanjem stroja;
  • umazan motor naredi prostor pod pokrovom nemiren, tako da na avtomobilskem trgu, ko prodate avtomobil, boste imeli veliko vprašanj;
  • popravilo in servisiranje motorja, prekritega s plastjo umazanije, ni zelo prijeten - hkrati je nekaj neopaznih še vedno veliko težavnih področij, še posebej pri puščanju tehničnih tekočin;
  • je še slabše za motor v zimskem času, ko ceste izlivajo reagente in sol, ki hitro poškodujejo površino in povzročajo korozijo;
  • močnoonesnaževanje vpliva na delovanje motorja, zmanjšuje njegovo moč in znatno poveča porabo nafte in goriva.

Pometanje motorja vas bo prihranilo od vseh navedenih težav in bo vaš avto bolj privlačen za kupce, če se odločite, da ga boste prodali. Onesnaženje lahko poveča obrabo avtomobilskih komponent in električna enota ni nobena izjema. Treba je očistiti "srce" stroja, vendar ni vredno veliko zanimanja za ta postopek. Pomembno je izbrati najboljši način.

Profesionalni ponor motorja

Odpraviti onesnaževanje z ICE na strokovnjake, vendar je treba raje preizkusiti avtopralnico, ki vse postopke opravlja kompetentno in kakovostno. Vsak avto se ni zavedal, kako pravilno odpraviti težavo, kar ima za posledico napake pri pranju motorja. To dejstvo je še posebej pomembno v poletnem času, ko storitvena podjetja zaposlujejo nove zaposlene (pogosto nekvalificirana). Čiščenje pogonske enote je treba opraviti s profesionalnimi orodji, detergenti. Faze:

  1. Izhodiščna točka postopka je obvezna izolacija žic, akumulatorja iz tekočine.
  2. Poleg tega strokovnjaki uporabljajo dielektrično hidrofobno sredstvo, na primer Golden Star.
  3. Nato odstranimo raztopljeno v kemični sestavi umazane vode z uporabo posebnih prilagoditev.
  4. Nekateri pranje avtomobilov, na primer MotorPlast. Prednosti uporabe sredstev so preprečevanje kovinskega DIC (motorjanotranjega zgorevanja) od korozije, zaščite motorja pred umazanijo, premikanju vlage z vseh prostorov podzemnega prostora in oviranjem oksidacije električnih spojin.
  5. Postopek sušenja enote v naravnem okolju je končan. Vsi gumijastimi in plastičnimi elementi pridobijo podlogo novega detajla z majhnim sijajem.

Pranje motorja z lastnimi rokami

Odstranjevanje umazanije z zunanje strani vozila je lahko neodvisno v garažnih razmerah. Uporabite samo posebna sredstva za čiščenje. Med znanimi rešitvami je mogoče razlikovati zunanji turbinski čistilec Turtle Wax, Sintec, Kerry, Runway, Felix, Mannol itd. Prašek ali navaden auto-šampon za ročno pranje avtomobila ne bo rešil problema, ker je neučinkovit proti naftnim derivatom. Pri hudi okužbi je priporočljivo uporabiti WD-40 - tekočino, ki lahko raztopi zamrznjeno olje. Navodilo:

  1. Zaprite vse elektronske naprave in žice, ki so raztegnjene na sveče čim bližje filmu. Priporočamo, da baterijo odstranite. Poskrbite, da je ohišje pogonskega agregata toplo, vendar ne vroče. Najboljši kazalnik je 35-45 stopinj. Izhlapevanje detergentov v tem primeru bo hitrejše.
  2. Za čiščenje motorja z notranjim zgorevanjem vklopite vročo vodo ali jo segrevate, saj hladno ne bo moglo raztopiti zajetega olja ali močnih reagentov. Ne uporabljajte razpršil in razpršil. Tekoče detergente enostavno uporabite s krpo.
  3. Nežno nanašajte čistilo na glavne dele ICE, počakajte nekaj minut, da se omogoči umazanija in oljamehčajte
  4. Na koncu sperite z vodo z malo tlaka. Ni priporočljivo uporabljati Kercherjeve naprave, saj povzroča močan pritisk vode, ki lahko poškoduje majhne dele nosilca v predelu motorja.
  5. Pri močno okuženih in težko dostopnih mestah ponovite postopek s pomočjo toga plastične ščetke. Potem spet sperite.
  6. Po pranju motorja z notranjim izgorevanjem sušite enoto s primerno napravo za dovod zraka, na primer sušilcem za lase. Druga možnost je, da motor obrišete s suho krpo.
  7. Po pranju motorja, takoj ko je enota suha, zaženite stroj in pustite, da deluje nekaj časa, ko je pokrov odprt. Zaradi tega izhlapi ostanke vlage.
  8. Po 2-3 letih obratovanja je potrebno ponoviti korito motorja. Pozimi lahko to storite v zaprtih prostorih s pozitivno temperaturo, na primer v garažah.

Načini izpiranja motorja

Kakovostno delo vozila ni mogoče, če je ICE pokrita z različnimi onesnaževali. Če želite, da avtomobil deluje dobro, uporabite umivalnik z učinkovitimi, stroškovno učinkovitimi sredstvi z vsemi priporočili. Tako dobite zahtevano stanje motorja. Glavna stvar - odločiti se na primeren način, ki bo čim bolj varen za sestavne dele motorja in celotno vozilo kot celoto. Na zunanji strani ICE obstajajo trije glavni načini:

  • z vodo z uporabo visokotlačnega aparata;
  • z uporabo kemičnih reagentov;
  • s paro.

Vodavisokotlačni aparati

Ta metoda se ne šteje za bolj priporočljivo, saj je verjetno, da bo vodni tok pod visokim tlakom spustil gumijasta tesnila motornega prostora, poškodoval zvočno izolacijo pokrova in povzročil druge okvare. V tem primeru lahko voda vstopi v konektorje, ki bodo dolgo ostali, kar povzroči okvaro električne opreme in prispeva k širjenju korozije. Visokotlačna blagovna znamka Kerker je postala zelo priljubljena. Če uporabite enega od teh, morate sprejeti nekatere previdnostne ukrepe:

  • previdno pritrdite zaščito, zaprite vse načine pridobivanja vlage znotraj ICE;
  • poskrbite, da bo Kercherjev stroj razpršen dovolj čist, da ga odstranite iz agregata;
  • šobo je treba namestiti za največje brizganje, ko se vodni curki krmijo;
  • ne usmerjajte curka na pokrite komponente s stiskanjem vode, drugače jih lahko razstrelite ali preprosto zlomite film.

Uporaba kemičnih reagentov

Vsebina vozila, zlasti motor z notranjim izgorevanjem - zagotovilo neprekinjenega in pravilnega delovanja avtomobila. Najvarnejši in najboljši način za odstranjevanje umazanije z zunanje strani motorja je uporaba detergentov. Vsi ukrepi se zmanjšajo na dejstvo, da se motor z notranjim izgorevanjem uporablja za kemični sestavek, ki ga nato odstranijo s šibkim vodnim curkom ali vodo iz vedra. Ena od prednosti metode je razpoložljivost.

Pranje motorja na ta način pomeni strogo skladnost z navodili, ki so priložena kupljeni kemikaliji. Po nanosu jo zadržite.Trdno dosegljiva in najbolj onesnažena območja je treba brusiti. Dobro sperite. Po izdelani umivalnik odstranite zapečateno folijo in dobro zasučite prostor za motor - lahko ga izžarete s stisnjenim zrakom.

Glavna točka pri uporabi opisanega postopka pranja motorja z notranjim izgorevanjem na zunanji strani - ustrezno izbrano čistilo, ki bi moralo pomagati pri ravnanju z umazanijo in tako ne poškodovati delov. Sestava ne bi smela imeti večje agresivnosti, ker lahko uniči gumijaste cevi. Sredstva za čiščenje so na voljo v aerosolnih pločevinkah, steklenih posodah, plastičnih steklenicah. Prednost prve možnosti, ker je tak paket varnejši in bolj priročen. Če je zdravilo podobno gelu, vam bo omogočilo, da prilagodite količino sestavka glede na območje kontaminacije.

Načelo delovanja vseh kompozicij je v bistvu enako: predgreti motor z notranjim izgorevanjem se nanese na čistilec, ki ostane 5-10 minut, po katerem se ostanki in umazanija izperijo z vodo. Najpogosteje uporabljani ICE čistilec na domačem trgu je Presto, Motor Cleaner, Consol (ruski proizvajalec), Abro (proizvajalec iz ZDA), Hi-Gear in drugi. Prepričajte se, da ni izbrane toksičnosti izbrane kemije.

Trajekt s suhim koritom

Čas delovanja motorjev z notranjim izgorevanjem je mogoče povečati z uporabo generatorja pare za čiščenje zunanjih površin. Ta način je najbolj varen za enoto. Prednosti:

  • Surov motorja s pomočjo generatorja pare zmanjšuje tveganje vlage v delu ICE. Ne bo pustila mokrih krajev, ne bo povzročila zalivamotor, odklopnik in druge okoliščine višje sile. Učinkovitost motorja v parni pralni stroj ne bo zmanjšala.
  • Para lahko razcepi maslo, bitumen, katran, umazanijo in maščobo. Zaradi tega bo enota izgledala kot nova.
  • Parno perilo ICE izključuje uporabo avtomobilske kemije, ki prihranijo pri nakupu.
  • Delovanje z uporabo parnih generatorjev ne traja veliko časa. Njegovi stroški so bistveno nižji v primerjavi z drugimi vrstami pranja.
  • Para lahko prodre v vsa mesta in jih dobro očisti.
  • Po čiščenju z vodo ne pride do luske in umazanije okoli avtomobila.
  • Za postopek ni treba imeti posebnega prostora. Potreben je samo generator pare.

Ta učinkovit način pranja ICE ima in pomanjkljivosti. Upoštevajte:

  • Stroški pogrezanja motornih vozil v servisnem centru so visoki. To je posledica posebnosti izvajanja tehnološkega procesa in potrebe po uporabi cestne tehnologije. Vključitev tega postopka zahteva visoko usposobljene strokovnjake, kar prav tako poveča stroške dela.
  • Pri uporabi parnega korita ima ICE svoje nevarnosti. Temperatura pare doseže 160 stopinj, kar pomeni, da obstaja tveganje za opekline.

Kljub nekaterim slabosti, zaradi učinkovitosti in popolnoma varno napravo, ta tip umivanje zunanjosti motorja z notranjim zgorevanjem postala priljubljena med avtomobilisti. Postopek se priporoča samo pri storitvah. Celoten postopek profesionalne uspešnosti traja od 30 minut do 1 ure. V lastnih rokahIzvajanje tega bo trajalo nekaj ur, vendar za to morate imeti znanje in spretnosti. Pri pranju motorja strokovnjak pošilja ograjo z vhodov iz njega pod pritiskom trajekta do potrebnih mest, ne da bi pri tem prečkal udoben kotiček.

Učinki ponora avtomobilskega motorja

Pranje motorja z notranjim zgorevanjem od zunaj pomaga odstraniti onesnaženje in ne poslabšati tehničnih lastnosti pogonske enote. Obstajajo številne nianse, ki lahko ta proces postane resničen problem. V tem primeru se postavlja vprašanje o posledicah izpiranja motorja od zunaj. Več o njih:

  • Če priključite električne kontakte, ne bodo delovali normalno. Obstaja nevarnost kratkega stika.
  • Če je akumulator izpostavljen vlagi, se oksidirajo priključki naprave.
  • Elementarni elementi prečiščenega motorja imajo lahko oksidacijo korozije, ki bo v prihodnosti le rastejo.
  • Sipanje senzorjev, sveč in drugih mehanizmov ogroža njihovo normalno delovanje, kar lahko povzroči veliko več težav.
  • V pooblaščenem prostoru lahko pride do težav. Po zalivanju z vročo vodo se manifestirajo.
  • Močan pritisk vode lahko povzroči uničujoč vpliv na nekatere stike. Obstaja grožnja videza in drugih težav, kot je zlom žic.

Kratek stik za priključene električne kontakte

Učinek poglabljanja motorja v nepismen odnos do odprave onesnaženja je lahko žalosten. KratekZapiralo električni stik se lahko zgodi ne samo zaradi loma žic ali poškodb izolacije, vendar v primeru vlage. Še posebej to tveganje je super, če se uporablja za pranje spray. V prisotnosti takega problema bo morala zamenjati vpkotnoy napeljavo, kar lahko privede do precejšnjih stroškov. Pomembno je zaščititi žice pred vlago, priključke senzorjev in ožičenja pa morajo biti zapečatene.

Možnost oksidacije akumulatorjev pri reagentih

oksida na baterije se prikaže kot mlade ljubitelje avtomobilov in strokovnjaki z izkušnjami več kot 10 let. Videti je, da bela prevleka ne samo iz dejstva, da je vozilo v uporabi za dolgo časa ali zaradi slabega stanja ohišja akumulatorja (v tem primeru je elektrolit začne teči), ampak tudi zaradi kemijske reakcije pri pranju motorja.

Za ugotavljanje tega problema tako, če obrnete zaganjalnik za vžig ne takoj pryvelsya v gibanju, ali je težko obrniti ročično gred (kot da je baterija skoraj prazna, čeprav v zadnjem času zaryadzhaly ste in izpolnite elektrolit), govori o souring terminalov. Bolje je rešiti problem, saj lahko povzroči katastrofalne posledice - lahko celo zavrne sisteme električnih vozil. Poleg tega videz bele plošče na sponkah akumulatorja kaže tudi zelo malo svetlobo bočnih luči in žarometov. Obstaja verjetnost, da morate zamenjati baterijo.

Motnja pri delovanju sveč in senzorjev

Nalivanje svečvžig in senzorji med pranjem motorja od zunaj lahko povzročijo poslabšanje značilnosti enote. V primeru nepravilnega delovanja vžigalnih svečk gorilnika v valju ni popolnoma. Izkazalo se je, da je izguba moči, večja poraba goriva, okvare z ostrim pritiskom na plin, težave pri zagonu in neenakomerno delovanje motorja. Nekatere posledice se kažejo samo v nekaterih načinih dela.

Korozija kovinskih delov

Pod vplivom vode so lahko kovinski deli motorja izpostavljeni koroziji. Začne se širiti po površini kovine, po kateri gre globoko, kar poslabša mehanske lastnosti materiala. Skupno delovanje napetosti in korozije je še posebej nevarno za mehanizme, ki delujejo pod spremenljivo obremenitvijo. Pogosto ni mogoče popolnoma preprečiti korozije. Zaščitni ukrepi so usmerjeni le v upočasnitev korozijskih učinkov okolja. V nasprotnem primeru je motor bolj ali manj uničen.

Okvara stikov in delov pod tlakom

Zaradi hidravličnega šoka najbolj opazna poškodba prejme priključna palica - deformirana je, da se upogiba. Deformacija je pogojena z batnim zatičem - to bo vodilo do težkega obračanja bata glede na priključno palico. Poškodovanim delom motorja in pokvarjenim delov motorja spremlja precejšen hrup. Delo z motorji z notranjim zgorevanjem z deformiranim drogom in drugimi okvarami je nedopustno.

Video posnetki