Kako pravilno uporabljati avtomobilsko priklop - vrste in sheme naprave, destinacijo
Vsebina
To poučujejo vozniki začetniki v avtošoli, vendar se dogaja, da se vozniška izkušnja več let ne naučijo skrbeti za oprijem v avtomobilu - hitro se izloči in jo je treba zamenjati. Da bi razumeli, kako pravilno uporabljati avtomobilsko sklopko, morate imeti dobro idejo o shemi njegovega dela in imenovanju posameznih komponent, na primer, disk, ki ga vozniki že dolgo imenujejo "košaro".
Kaj je sklopka za avtomobil
Sklopka (torna tulka) v vozilu je zasnovana tako, da poveže /odklopi gred motorja z avtomatskim ali mehanskim menjalnikom. To vam omogoča, da se premaknete iz kraja na kraj brez nenadnih sunkov in zagotavlja nemoteno prestavljanje hitrosti na poti, kar preprečuje preobremenitev komponent menjalnika zaradi sprememb števila vrtljajev ročične gredi. Obstajajo različni načini pogona za prenos sil s pedala na potisne mehanizme, kot so mehanski, hidravlični in električni.
Kje je oprijem v vozilu
Ker je namen sklopke prenos vrtilnega momenta iz ročične gredi v menjalnik, je strukturno nameščen med obema od teh enot. Točno mesto lahkoodvisno od postavitve osnovnih enot, sprednjega ali zadnjega pogona, v vsakem primeru pa je pred avtomobilom pod pokrovom.
Struktura
Kot povezovalna enota za rotacijo zasnova torne sklopke v avtomobilu ni posebej zapletena. Glavne komponente so:
- Tlačni disk - ima tlačne vzmeti na dnu in je zasnovan za povezavo z vztrajnikom. Zaradi oblikovanja cvetnih listov je dobil uvrstitev v "košaro" za podoben videz.
- Pogonski disk ima sklopko, nosilno gred in prekrivne elemente. Posebne blažilne vzmeti pomagajo zmanjšati tresenje pri preklopu.
- Dvižni ležaj - se nahaja na primarni gredi in aktivira pogonske vilice. Nekateri modeli lahko uporabljajo zaporne vzmeti za bolj zanesljivo pritrditev.
- Pedal sklopke, s katerim voznik kabine upravlja delovni proces, in prenaša navodila za priključitev ali odklop pogonske gredi motorja in menjalnika. V avtomobilih s samodejnim menjalnikom (samodejni menjalnik) brez pedal, sistem deluje s posebnim servo pogonom.
Sodobni proizvajalci avtomobilov kupcem ponujajo različne izvedbene oblike tornih sklopk. Razlike lahko vključujejo:
- število diskov - sistemi z enim ali več diski;
- delovno okolje - suhe ali mokre izvedbe;
- aktivirane - mehanske, hidravlične, električne metode;
- način pritiskanja diska sklopke sklopkeosrednje membrane ali krožne vzmeti.
Zakaj potrebujete
Enostavno je ugotoviti, kako delovati sklopka avtomobila - preprosto - dokler se ne pritisne na pedal, se pogonska in pogonska kolesa dotaknejo, pri čemer se navor menja od vztrajnika motorja do menjalnika, nato pa skozi pogonsko gred - na kolesih. Če pritisnete kolutne ploščice na diske, se vrtenje ustavi in voznik lahko preklopi hitrost. Potem morate počasi znižati tlak, da ne bi spali torne sklopke s preveč ostrim kontaktom na disku, in kar je zelo pomembno, ne držite pedala pritisnjenega zelo dolgo.
Načelo delovanja sklopke
Skratka, to je preprosto pojasnjeno - torna sklopka zagotavlja medsebojno delovanje motorja vztrajnika in menjalnika, kar zagotavlja njihovo ločitev za preklopne hitrosti. Toda koliko časa potrebuje voznik začetnikom, da se vadijo, kako pravilno pritisniti pedal, tako da je gladko in mehko zagnati iz prostora brez kretenov! Niti ena ura ne bo minila, dokler se motorist ne bo dobro vozil, vendar ne smemo pozabiti, da lahko manevri na cesti pokvarijo oprijem vašega avtomobila.
O samodejnem menjalniku
Pri avtomatskem priklopu prihaja iz "mokrega" tipa z oljem za prenos, zaprtim v hidrotransformatorju in dvema rotorjema. Rezila vztrajnika zajemajo pretok olja, ki vrti kolo črpalke - tako je menjalnik v tem vzorcu zasukan. V takem avtomobilu ni pedala sklopke, torej na splošno postopekvožnja bo veliko lažja (še posebej mnogi ljubitelji "avtomatov" med ženskami).
O mehanskem prenosu
V notranjosti avtomobila se pedal sklopke nahaja na skrajnem levem položaju treh (središče bo zaviralo, desno pa plin) in s pomočjo voznika nadzoruje priključitev motorja na menjalnik. Ročno delovanje zahteva več pozornosti kot "samodejni stroj", toda za mnoge uporabnike gre za vprašanje navad in cen. Avto z avtomatskim menjalnikom bo pri nakupu in servisiranju veliko dražji, zato mnogi vozniki izbirajo avtomobile, kjer je pedal za sklopko.
Pravilna uporaba stopalke sklopke
Newbie bo uporaben, da ve, kako pravilno uporabljati avtomobilske voznike z izkušnjami in kako deluje sklopka v avtu. Z uporabo preprostih priporočil v vsakodnevnih potovanjih, bo veliko hitreje dosegel spretnost, če se bo pravilno prestavil in vzdrževal želeno hitrost, kar bo zmanjšalo obremenitev gumijastih in zavornih diskov. To velja za vozne momente, kot so kratki postanki (na primer na semaforjih) in zavoji.
Kako pritisniti
Pravilna uporaba torne sklopke v bistvu pomeni natančno izvedbo dveh medsebojno povezanih operacij - pedal je treba pritisniti in nato sprostiti. Preprosti nasveti vam bodo pokazali, kako pravilno stisniti sklopko:
- Pedal je pritisnjen trdno in brez odlašanja.
- Ker je najpomembnejša izkušnja, je najbolje, da ne delamo časa za usposabljanje, saj ga najdemoprimerna platforma in vodenje izkušenega voznika v podjetju.
- Sprva so čevlji pomembni - da so občutki bolj izraziti, da mora biti na tankih podplatih brez pete.
Kako spustiti
Voznik začne s slabšanjem pritiska na pedal povezati vztrajnik motorja in pogonsko ploščo za prenos menjalnika. To je treba narediti zelo previdno - obstaja nekaj priporočil za začetnike motoristov, kako sprostiti sklopko, tako da je bila vožnja čim bolj udobna:
- Pedala naj se dolgo ne stisne.
- Treba jo je sproščati postopoma brez ostrih metov, malo kasneje, ko stisne polovico.
- Vožnja z avtomobilom se mora začeti s prvim prenosom. Od drugega je mogoče premakniti samo pozimi, ko je asfalt zelo spolzek.
