Kaj je vedro - pregled kompleksa in z aluminijastim stringerjem, napihljivim PVC-jem in plastiko

Pri nakupu čolna je eden od pomembnih parametrov, ki jih je treba upoštevati, tip dna. Odvisno od pogojev bo mogoče izkoristiti ta način prevoza. Talne obloge zagotavljajo potrebno udobje in povečujejo možnosti plovila. Trdota tal je odvisna od materiala in debeline talne obloge. Ugotovite, kaj je Paille trdi aluminij in tirnica, kaj je potrebno in kako ga izbrati?

Paioli - kaj je všeč

"Pailoil" pomeni delno ali popolnoma razstavljivo dno, ki je obdano na dnu reke ali morskega plovila. Pri majhnih vozilih je tovrstno padalo potrebno, da se ustvari enakomerno dno, tako da se lahko vozilo prosto premika brez namakanja nog. V tem primeru gre voda pod pagolo. Material za proizvodnjo je v večini primerov poseben vezan les. Izdelan je s prefinjeno tehnologijo in je varno zaščiten pred vlaženjem.

Zakaj potrebujem vedro na dnu čolna

Preden kupite kompleksno pagoi ali celo številozasnova, prekrita z več plastmi laka, ugotovite, za kakšne namene se lahko ta tla uporabljajo. Piol na krovu tovornega prostora plovila in v drugih ladijskih prostorih se uporablja za zagotovitev, da tovora ni pokvarila različna tekočina, ki gre pod tlemi, prosto pretok v kup skladišč. Uporablja se tudi na vodnih virih, namenjenih morskemu ribolovu. Vidite lahko tudi vedro, tudi na palubi ladje, ki so ga stare ladje uporabljale do sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Poleg tega se za odstranjevanje dna uporabljajo:

  • poravnavo ravnine, po kateri se ljudje premikajo po vodi;
  • zagotavljanje pravilnega delovanja napihljivih koles;
  • zagotovitev togosti tal, da bi lahko stali in hodili v PVC plovilu;
  • za zaščito dna pred pomanjkljivostmi na mestih, kjer se nahaja tovor.

Paillas za plovila PVC - vrste modelov

Velikost paillosa in njihovih modelov sta različna, tako da lahko vsak kupec izbere možnost v skladu s svojimi cilji in finančnimi zmožnostmi. Najpomembnejši del vsakega napihljivega PVC plovila po valjih je spodnji del. Teža kompleta se lahko zelo razlikuje glede na vrsto tal, zato pri izbiri optimalne možnosti pazite na njeno težo. Na različnih modelih plavajočih plovil PVC se lahko uvedejo naslednje različice:

  • s profilom v obliki črke H;
  • zlaganje;
  • z vrvmi.

Z profilom v obliki črke H

Ta možnost se pogosto uporablja v plovilih iz PVC, ki so v ekonomskem razredu,ker je najcenejša v proizvodnji. Namestitev toge konstrukcije zagotavlja potrebno zaščito dna. Model v obliki črke H je sestavljen iz vezanih plošč, ki so vstavljene druga v drugo. Ta tip, še posebej v kombinaciji z vrvmi, lahko bistveno poveča togost konstrukcije plovila iz PVC-ja.

Minus je sam profil, ki je tanjši od običajnega talne obloge. To zmanjšuje površino stika z vezanimi ploščami, kar ima za posledico povečano obremenitev na robu vezanega lesa. To vrsto PVC plovil lahko zlahka odlikuje občutljivejši aluminijasti trak, ki je na stičišču. Poleg tega so robovi prikrajšani za posebne kovinske robove, ker so neposredno vstavljeni v profil.

Pregibanje

Različica zapletenega tipa ali payol-book omogoča lažjo uporabo odstranljivega dna. Ker je lahko sestavljen iz knjige, lahko v čoln hitro vstavimo podoben krov. Zaradi tega kompleksni izdelek ne more zagotoviti ustrezne trdote v napihljivem PVC plovilu. Med glišanjem vodno vozilo, ki odseva val z napihljivim kobilicom, nenehno doživlja udarno obremenitev. Glede na to, da se napihljivi valji ne morejo vedno izravnati, je težko na valovih zmešati težke talne obloge.

Izkazalo se je, da je pomanjkljivost v tem, da knjiga Paiola otežuje Glisad na valovih. Vezan les v tem primeru ima debelino 9 mm. Lepljene plošče so tkanine ali pa so pritrjene s posebnimi aluminijastimi profili. Naročite odstranljivo dno s poštno dostavo v Moskvi,Sankt Peterburgu ali katerem koli drugem mestu v državi lahko v kateri koli specializirani spletni trgovini.

Pajol z vrvicami

Za zagotovitev normalnega delovanja napihljivega kupa je potrebna tla, od katerih je eden trden izdelek z vrvmi. Ta možnost je najpogostejša - uporablja se na vseh dragih modelih čolnov. Debelina tal doseže 12 mm. Stringers na napihljivi čoln, v kombinaciji z robustno pagoda, da PVC ladja skoraj monolitna. Zaradi tega tudi močni udarci valov ne bodo mogli uničiti napihljivega drsnega vozila. Področje dotika se poveča z aluminijastimi robovi.

Vrste lesonita za čolne

Če že veste, kaj je to vedro, potem je treba prebrati njene vrste. Za odstranljivo dno lahko uporabite aluminijaste, plastične in lesene tirnice. Trde talne obloge so lahko zložljive ali težavne. Slednje je primerno, ker se razpade kot knjiga in vstavi na mesto brez težav. Prednost striženja je, da se lahko uporabljajo za togost in preprečujejo sestavljanje majhnih plovil.

Napihljivo dno za čoln iz visokotlačnega PVC

Ta možnost je najstarejši tip spodnjega napihljivega PVC plovila. Sodobne različice napihljivih tal praktično ne popuščajo svojim togim kolegom. Hkrati pa ne pozabite, da takšna tla zahtevajo zelo previden odnos. Pomanjkljivost je v tem, da jo lahko nepošteno spreminjamo. Napihljivitla niso nagnjena k obrabi in še vedno niso slabo zaščitena pred mehanskimi poškodbami. Po teži plovilo s takšno talno ploščo ne bo postalo veliko manjše, saj je posebej ojačana PVC tkanina primerljiva s težo vezanega lesa. Eden od pagoolov kategorije:

  • Ime modela: Air Deck 300 TLK;
  • značilnosti: vrsta kritine - napihljiva, krovna - trdna in močna, ojačane posebne oblike v krajih z največjo obremenitvijo ročic;
  • prednosti: v primerjavi z vezanimi ploščami je teža plovila zmanjšana s 13 na 17 kg, enostavnost montaže, demontaže;
  • minusi: je drago.

Glej značilnosti drugega napihljivega tal. V primeru predrtja jeklenke majhnega plovila, takšna tla ne bodo omogočila, da se utopi in se bo obdržala na površini:

  • naslov: DWF (Airdeck) 111102;
  • značilnosti: vrsta tla - napihljiva, višina - 50 mm, izdelana iz DWF (Airdeck) na tehnologiji 3D vlaken;
  • pluse: enostavna montaža, demontaža, majhna teža;
  • minus: stroški.

Skrilavec

Ta vrsta kritine je narejena iz lesenih ali kovinskih tirnic. Je lahek, zlahka se zloži /zloži, je kompakten. Brez ustrezne zaščite je železni skrilavec nagnjen k mokri, vendar je pogosto prekrit s PVC-krpo. Takšno dno, če je potrebno, tudi po polnem pihanju jeklenk ne more odstraniti vode iz vozila. V tem primeru lahko čoln preprosto prenesete in namestite v paket. Postopek montaže in demontaže je možen v samo 10-15 minutah:

  • Ime modela: Yukona 260-280 GT;
  • Značilnosti: aluminijasta tirnica, debelina - 10 mm;
  • Pros: zanesljiv, trajen, ne razjeden;
  • slabosti: ne.

Še en dober krov aluminijske tirnice zagotavlja majhno stabilnost ladje in večje udobje. Izdelek je trpežen in ne zahteva zahtevnejše nege:

  • Ime modela: Yukona 300 GT;
  • značilnosti: aluminijasta tirnica, debelina - 10 mm;
  • prednosti: zanesljivost, trajnost, odpornost proti koroziji;
  • minus: ne.

Plastični pajol

Ta vrsta izdelka se v večini primerov uporablja za majhne PVC posode. Zaradi pomanjkanja strukturne trdnosti jih ni mogoče postaviti na čolne večje velikosti. Zaradi svoje lahkosti je tovrstne talne obloge mogoče sestaviti v obliki knjige in razstaviti v nekaj minutah. Ni treba odstraniti dna čolna. Zadnji po peskanju je mogoče skriti skupaj z dnom. Poleg tega plastika ne bo mogla poškodovati majhnega plovila:

  • Ime modela: Liman 330 P;
  • značilnosti: iz plastike, sestavljene iz več delov;
  • pluse: lahke, udobne, hitro sestavljene;
  • minusi: je drago.

Naslednja možnost bo stala naročilo ceneje. Izdelek je izdelan iz edinstvenega materiala - penastega PVC-ja:

  • Ime modela: Flagship 420;
  • značilnosti: material - plastika, debelina - 5 mm, vrsta - knjiga;
  • prednosti: hitrost montaže in demontaže, dobra trdnost;
  • minus: ne.

Aluminijasta pena za PVC plovilo

primajhna vozila dolžine od 3 metrov in več se uporabljajo izključno na tleh iz aluminija. Ta vrsta izdelka lahko v celoti pokrije dno PVC plovila, kar zagotavlja trajnost in zanesljivost konstrukcije. Če ima vodno vozilo napihljiv obroč, potem mora togi gred stati na robu. Optimalna debelina je praviloma 12 mm. Kot pritrdilni del se uporabljajo posebni utori, zato pri nalaganju ne zamudite zračnosti ali neprostovoljnih okvar. Zaradi tega se tla v kombinaciji z vrvmi spremenijo v eno celoto:

  • Ime modela: Yukona 310 AL;
  • značilnosti: aluminij sekcija, se zbira po metodi "utor v utor", so vzdolžni stringers;
  • pluse: 10% lažji od podobne vezane plošče, enostavne za vzdrževanje in nego;
  • minus: stroški.

Drugi pijol, izdelan iz aluminijevih zlitin in je zasnova več delov. Obstaja anti-slip nashechka:

  • ime modela: Yukona 400 AL;
  • značilnosti: aluminijasti prerez, vzdolžne vrvice, se zbira po metodi "utor v utoru";
  • pluse: 10% lažji od podobnega vezanega lesa, ne zahteva posebne pozornosti med oskrbo;
  • minusi: drago je.

Kako izbrati mazilo

Za nakup napihljivega plovila je treba izbrati ustrezno vrsto kritine, tako da se lahko ladja zanesljivo postavi in ​​varno pluti na plovilu. Treba je razumeti, da nakup čoln brez napihljivega dna, v večini primerov, je treba dno okrepiti z dodatnimi talne obloge. Nakup stojala ali celo številoOpomba:

  • vrsta plovila;
  • togost konstrukcije;
  • čas, ki pride do zbiranja in razstavljanja;
  • trajnost uporabe.

Tip plovila

Najprimernejša možnost za lahke in majhne modele napihljivih čolnov se šteje za tobogan. Ta možnost ni primerna za večje modele, večja odpornost na takšno oblogo ni dovolj. Večina lastnikov uglednih in velikih napihljivih čolnov z močnimi motorji poskuša svoje plovilo opremiti z aluminijastim ali vezanim pailom.

V nekaterih majhnih plovilih, na primer pri katamaranih, se pogosto uporablja poseben toga krova, ki je veliko večji od velikosti paviljona za čolne. Paluba je tako sestavljena iz skrajnih in osrednjih delov različnih velikosti. Da bi zagotovili togost v tem primeru, ne uporabljamo nobenih stringerjev ali dodatnega sklopa delov krova. Tovarna za majhen čoln ne obstaja, zato jo morajo mnogi ribiči sami izdelati.

Togost gradnje

Posebno pozornost je treba nameniti togosti konstrukcije. Ta parameter bo v veliki meri odvisen od stabilnosti in enostavnosti gibanja z ladjo. Koristni nasveti:

  • Tirnica ne more v celoti zagotoviti trdnega dna, zato jo je treba previdno potovati.
  • Dobra izbira je vrsta "knjige", ki je običajno sestavni del. Res je, da takšna možnost ne more zagotovitisposobnost absolutne togosti za transformacijo. Na valu s tako ohlapnostjo je lahko zelo neprijetno.
  • Piol s profilom v obliki črke H je trajnejši, vendar uporaba na velikih čolnih z močnim motorjem ni priporočljiva. Trdnost krova je idealna za ribolov in sproščene sprehode.
  • Idealna možnost je trdna trda tla iz vezanega lesa, kovine. Dno popolnoma prekriva od nosnega predela do krme. To vam omogoča, da dodeli veliko tovora, in potniki lahko varno in udobno navigacijo ladje.

Čas za izgradnjo ali razstavljanje čolna

Zbiranje stebrov je še en pomemben kriterij za izbiro ustreznih talnih oblog. Trden trden izdelek, čeprav je odlična možnost, vendar je postopek njegovega sestavljanja in razstavljanja dolg in dolgotrajen. Najmanj časa se porabi za montažo in demontažo napihljivega plovila z nizkim tlakom, imenovanega NDND. Koristi talne knjige so očitne tistim, ki želijo hitro zbrati in razstaviti čoln in obenem občutiti dodatno oporo za noge.

Trajnost uporabe

Ena od najbolj kratkotrajnih variant je napihljivo dno, ki zahteva zelo previden odnos, saj ga lahko zlahka prodre oster predmet. Neposredno nasproti je trda tla iz barvanega vodoodpornega vezanega lesa in aluminija. Slednji ima slabosti, saj se poleti segreje na soncu, v mrazu pa postane vir mrazne svežine.

Paioli za čoln s PVC z lastnimi rokami

Kot naVečina enosedežnih vodnih vozil, PVC podi ne zagotavljajo talnih oblog. Po eni strani zmanjša dimenzije embalaže med prevozom in maso, na drugi strani pa ribič ostane brez sposobnosti togega dna. Da bi prihranili pri nakupu, lahko naredite vedro s tehnologijo, ki jo lahko samostojno. Podrobna navodila:

  • Pripravite 10 mm pločevino vezanega lesa velikosti 1525x1525 mm, zanke (15 kosov), matice, podložke, vijake, impregnacijo in lepilo za jahte.
  • Iz linoleja naredite vzorce na velikosti dna. Širino pravokotnega dela 2 cm več kot standardne tirnice. Ko so nameščene, ostanejo zadnje reže v valjih nerazumno velike. Vrzeli preostalega oboda se lahko izvedejo v skladu z režami pravokotnega dela.
  • Naredite talno oznako v skladu z izrezanim linolejem. Materiala ne odvrzite, saj se bo v prihodnje uporabljal za polaganje med trdimi tlemi in običajnimi PVC tlemi, da bi preprečili poškodbe slednjega.
  • Zložite na polovico in vzorec simetričen z majhnim obrezovanjem. Barve, izrezane iz 6 stebrov, katerih širina mora biti približno 80 cm - parameter je odvisen od velikosti vašega plovila.
  • Nato so vse dolge strani nastalih kosov zaokrožene z datoteko.
  • Izdelek obdelati s posebno zaščitno impregnacijo in iz njih zbrati "harmoniko" na tečajih.
  • Dve nosni pagodi po širini sta nekoliko manjši od drugih, ker velikost vezanega lesa nivam omogoča, da naredite drugo vrsto 80 cm
  • Vijak s strani zanke mora imeti skrivno glavo, v nasprotnem primeru se tla ne prekrivajo. Na hrbtni strani odstranite presežek vijakov, z bolgarsko - z njegovo pomočjo se obrnite in matice.
  • Za zagotovitev zahtevane togosti konstrukcije mora biti število tečajev na povezavo vsaj tri kose.
  • Prejeti oblikovani linolej, ki ste ga prerezali, obkrožite s svinčnikom, odrežite vso dodatno sestavljanko in zarežite robu z datoteko. Vsako površino zmeljemo z brusnim papirjem in prekrijemo z več plastmi jahtnega laka - boljše kot tri.

Video posnetki